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时间匆匆而过，转眼就到了四月一号。

在西方，这是愚人节。

但在华夏，这是一个特殊的日子，海空卫士王伟烈士的祭日。

十六年前的今天，南海上空绽放了一朵象征希望的白色伞花，却是生不见人，死不见尸，王伟烈士的生命定格在了33岁。

时至今日，编号为81192的歼-8ii战斗机一直在南海上空巡逻，没有返航。

一天前，杨洛接到了来自的空司的通知，带领利剑中队在四月一日凌晨四点起飞，赶往陵水场站，汇合其他机群，前往南海祭奠。

夜凉如水，明月高挂。

凌晨四点钟，机库。

圆拱棚机库中，棚顶上的照明装置释放明亮的灯光，四架歼-10c已经准备妥当，内部油箱加满航油，另外还加挂了三个副油箱，以及两枚pl-9c空空导弹。

杨洛带着利剑中队成员步入机库中，简短的检查交接过后，分别登上了各自的座驾。

约一分钟后。

四台航空引擎在外部电源的助力下成功启动，放肆地咆哮，尾部喷射高温尾焰和气流。

在旗语的引导下，在机务人员的注视之下，四架歼-10c缓缓滑出机库，沿着牵引道滑入跑道中。

作为利剑中队的中队长，杨洛向塔台发出起飞申请“呼叫塔台，利剑中队准备完毕，请求起飞，完毕。”

很快，塔台指挥员就同意了起飞申请并给出了气象参数“利剑中队，请代喀特场站所有人员向王伟烈士敬礼。”

“利剑中队收到。”杨洛非常严肃地回应了一声，随即下令道“各机注意，我们走。”

松刹车，给油。

“轰！”

伴随着航空引擎的剧烈咆哮，四架歼-10c由慢至快，在灯光照耀得犹如白昼的跑道上加速滑行。

两条跑道，各一前一后两架战机。

四机编队起飞。

在跑道上滑行350米距离后，四架歼-10c皆已经达到起飞的临界速度，各自轻轻拉杆抬起机头，腾空而起，迎向黑暗中的天空。

“各机注意，爬升至3000米后转向东南，编成横队爬升至11000米改平。”成功起飞后，杨洛下达指示。

“xxx明白。”

薛飞、许志强、王汉宇依次回应道。

几分钟后，编好队形的四架战机拖着长长的高温尾焰，划破低空薄薄的云层，极速爬升至11000米高空改平，向着东南方向而去。

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